Governo Federal e Estado da Bahia tomam calote de R$ 1,7 bilhão da Asia Motors
A história começou em 1997, quando o presidente Fernando Henrique Cardoso e o então governador da Bahia, Antônio Carlos Magalhães, assinaram protocolo de intenções com a Asia Motors do Brasil, dentro do regime Automotivo, para implantar uma fábrica de vans no Polo Industrial de Camaçari. A empresa sul-coreana, com incentivos federais e estaduais, vendeu mais de 700 veículos em 3 anos e desapareceu (veja reportagem na edição de Outubro do Jornal Bahia Negócios). Agora, o Tribunal Regional Federal decidiu que a Kia Motors que ficou com 51% da Asia Motors Corporation na empresa brasileira, não é responsável pela dívida. Juristas afirmam que não haver a mínima possibilidade de recursos, porque “não existem provas”. A Bahia e o Brasil ficaram com um imenso mico milionário nas mãos…
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