O modal ferroviário foi completamente negligenciado no Brasil a partir da década de 1920. Uma sequência de decisões políticas equivocadas resultou em enorme dependência do modal rodoviário para escoamento de produção e transporte.
Isso contrasta com os Estados Unidos, outro país de proporções continentais, que possui uma malha ferroviária quase 9 vezes maior – 226 mil km, ante 28 mil km no Brasil.
A maior parte da malha brasileira foi construída ainda no século XIX. Durant…
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